Рынок автомобильного конфиската

"Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения" – гласит известная всем пословица. Вот только современная украинская реальность заставляет серьезно задуматься о ее актуальности в наше время. Постоянно растущие цены на нефтепродукты, горюче-смазочные материалы, всё время увеличивающиеся государственные сборы, необходимость приобретения страховых полисов, недешевое техобслуживание и высокие процентные ставки банков на автокредитование – вот лишь часть расходов, с которыми придется столкнуться потенциальному автомобилисту.

Несмотря на всё это желающих приобрести себе четырехколесного друга в нашей стране хоть отбавляй. Автомобильный рынок Украины многие годы демонстрировал стабильный и впечатляющий рост продаж во всех классах машин. Однако для многих такое приобретение оказалось необдуманным либо преждевременным — особенно для тех, кто брал свое авто в кредит. Однако в этой статье речь пойдет не о тех, кто потерял автомобиль, не справившись с кредитными обязательствами, а о тех, кто ищет счастья в покупке тех самых конфискованных авто.

Украинский рынок автомобильного конфиската начал свой бурный рост сравнительно недавно – после начала глобального экономического кризиса, в конце 2008 года. С тех пор вторичный авторынок страны все больше наращивал долю в нем конфискатных авто. Суровая правда такова, что по статистике около 20 % ранее приобретенных в кредит автомобилей возвращается банкам. А значит, огромному числу подержанных машин придется искать новых хозяев.

Возможно, это не столь очевидно, но банк не сильно заинтересован в возвращении авто в свою собственность – ему гораздо выгоднее, согласно плану, получить полное возмещение стоимости от кредитозаемщика, так что конфискация производится только у самых злостных неплательщиков. Казалось бы, все-таки вернув в свою собственность неоплаченные автомобили, банк не особо заинтересован в их складировании на парковке и может сделать весьма выгодное предложение на вторичном рынке, но не всё так просто. Однако обо всем по порядку.

Итак, вы слышали о продаже конфиската и весьма заманчивых предложениях на данном рынке. Где же искать такие автомобили?

Во-первых, на сайтах самих банков. В последнее время на сайте практически любого крупного банка, занимающегося автокредитованием, появились удобные каталогизаторы (с различными фильтрами, даже территориальными) по продаже конфиската. Здесь можно увидеть краткие технические характеристики, фотографии и стоимость авто, а также имя, телефон и электронную почту лица, ответственного за его продажу. В зависимости от банка, вам могут предоставить возможность лично тщательно осмотреть машину, а некоторые банки – даже поторговаться.

Во-вторых, на сайтах специализированных аукционов, коих в последнее время появилось немало. О масштабах данного рынка свидетельствует и то, что Министерством юстиции Украины был создан официальный сайт Системы реализации конфискованного и арестованного имущества — trade.informjust.ua. На нем в основном публикуются сведения об аукционах по продаже имущества (в том числе и автомобилей), принудительно изъятого у заемщиков, не погасивших свои кредиты. В Сети также можно найти специализированные интернет-биржи, которые, как правило, собирают и систематизируют информацию по продаже залогов по всем банкам. Никто не отменял и обычные объявления в газетах, на сайтах, ведь банк, заинтересованный в продаже имущества, прибегает ко всяким каналам распространения информации.

И в-третьих, интересным следствием бурного роста рынка конфиската в Украине стало появление небольших специализированных автосалонов, которые подписывают договоры с банками на реализацию их застоявшегося имущества. Это выгодно, прежде всего, для банка, который таким образом снимает со своего бренда весь негатив, связанный с конфискацией движимого и недвижимого имущества.

Итак, когда суть и схемы продаж на ранке автоконфиската уже ясны, самое время перейти к, пожалуй, главной части статьи: рассмотреть плюсы и минусы подобных покупок.

Начнем с преимуществ, которые можно найти при покупке конфискованных кредитных авто. Как правило, большинство подобных машин имеют совсем небольшой возраст, и значительная их часть даже еще находится на гарантии у дилеров, чем не может похвастаться подавляющее количество предложений на вторичном авторынке Украины. Еще одно преимущество в том, что большинство конфискатных авто уже прошли необходимую обкатку, выявившую возможные заводские дефекты, которые были устранены в сертифицированных сервисных центрах дилеров. Также можно быть твердо уверенным в том, что все автомобили, конфискованные за невыплату кредита, перед покупкой прошли все необходимые проверки, процедуры регистрации, постановки на учет и техобслуживание, благо механизм получения займа на покупку авто в банке жестко контролирует все вышеописанные процедуры. Еще одним важным преимуществом может стать весьма привлекательная стоимость – действительно, есть некоторые предложения с низкой ценой без подвохов и подводных камней.

А теперь об отрицательных сторонах покупки конфискованных авто, коих, к сожалению, тоже немало. Для начала стоит отметить, что, вопреки многочисленным ожиданиям потенциальных владельцев, цены на автоконфискат нельзя назвать сенсационно низкими, а порой они даже и завышены. Это объясняется тем, что банк, продавая автомобиль, прибавляет к его стоимости 20 % НДС (согласно украинскому законодательству), а также подоходный налог, расходы, ушедшие на хранение и содержание машины, ее оценку, техническое освидетельствование и уйму прочих мелочей.

Еще одним поводом для беспокойства является то, что факт продажи авто может быть оспорен в суде бывшим заемщиком, если банк конфисковал его без ведома владельца. Существует несколько поводов для этого: бывший владелец считает, что аукционная цена автомобиля была занижена, супруг(а) бывшего владельца также может потребовать отмены изначального залога кредитного договора, так как не давал(а) на него согласия или был(а) не в курсе либо хочет потребовать часть денег от продажи в качестве алиментов и т. д. В теории ничего страшного в такой ситуации нет – если всё сделано на законных основаниях, Гражданский кодекс Украины защищает нового владельца – купленное им уже не может быть возвращено прежнему владельцу и ему с банком придется разбираться между собой. И даже если сделка будет отменена, новый владелец должен получить свои деньги обратно. Однако это всё в теории. Практика работы отечественных судов показывает, что подобные разбирательства могут сильно затянуться по времени и последствиям, что весьма неприятно для всех сторон конфликта.

Особенно осторожно следует относиться к автомобилям, изъятым без согласия прежних владельцев. Как правило, в таких случаях банк объявляет авто в угон, а уже сотрудники ГАИ его обнаруживают и ставят на штрафстоянку. Это и влечет к интересным последствиям: такие машины банк легко может пытаться реализовать без ключей, документов и не в самом хорошем техническом состоянии, не сообщая об этом клиенту.

Напоследок отметим, что несмотря на все вышеописанные возможные отрицательные стороны приобретения конфискатного авто, при определенном упорстве и везении можно найти действительно выгодные предложения. Однако помните: чем у машины ниже цена – тем внимательнее к деталям стоит быть при ее приобретении.