Покупке автомобиля: сам себе эксперт

Покупка машины — долгожданное и радостное событие для большинства счастливых ее обладателей. И чтобы радость от покупки автомобиля не омрачалась, первостепенной необходимостью является как можно более тщательная проверка предлаемого авто.

Это необходимо, прежде всего, для того, чтобы удостовериться: вы получили всё обещанное за вложенные средства. Ведь сложно не согласиться с тем, что все возможные недостатки и дефекты автомобиля лучше выявить до его покупки, что поможет либо «сбить цену» на рынке, либо и вовсе отказаться от его покупки.

Пригласите эксперта

Итак, вы уже выбрали нужную модель и готовы расстаться с суммой, которую за него запрашивает продавец, остается лишь одно – проверить автомобиль перед покупкой: соответствует ли товар заявленным параметрам и характеристикам.

Стоит сразу отметить: если вы покупаете свой первый автомобиль либо просто чувствуете, что недостаточно разбираетесь в машинах, – лучше взять с собой на «проверку» знакомого или нанятого специалиста, который сможет выявить скрытые недостатки, незаметные для новичков. А данная статья представит вам необходимые теоретические знания для проверки автомобиля.

Внешний вид автомобиля

Приступать к проверке автомобиля рекомендуется с самого очевидного – с его внешнего вида. Казалось бы, все возможные проблемы и дефекты должны быть спрятаны внутри авто, однако даже визуальный осмотр внешней части может выявить многие из них. Прежде всего, доверяйте своим глазам, а не словам продавца.

Сразу отметим, что осмотр необходимо производить при хорошем природном освещении и машина должна быть максимально чистой. Для начала внимательно осмотрите кузов: с разных сторон, углов и расстояний. Это позволит вам увидеть возможные царапины, сколы, вмятины и прочие дефекты. Особое внимание стоит обратить на однотонность цвета окраски всех частей автомобиля, в том числе и под резиновыми уплотнителями. Различия в оттенках цветов могут выдать замаскированные следы рихтовки, выравнивания вмятин и т. д.

Так же внимательно стоит отнестись к различным наклейкам – во многих случаях под ними скрываются разного рода дефекты кузова. Не стоит стесняться – проверяйте автомобиль на ощупь (на наличие шероховатостей) как с внешней, так и с внутренней стороны.

Находим зазоры

Обратите внимание на зазоры между элементами кузова: капота, багажника, дверей, оптики – они должны быть равномерными и не выпирать. Откройте и закройте все двери – они не должны провисать, закрытие должно происходить ровно, для всех с одинаковым усилием. Отличия могут свидетельствовать либо о проводившихся ремонтных работах, либо о неправильных регулировках.

Проверьте надежность открытия/закрытия лючка бензобака. Не менее важна и общая геометрия автомобиля. Она нарушается в основном на сильно битых машинах, что сказывается на работе многих узлов и агрегатов, возможности их корректного демонтажа и замены. Не лишним будет проверить и днище автомобиля вкупе с арками колес на предмет их целостности, а также наличия антикоррозийного покрытия.

Проверяем салон автомобиля перед покупкой

Не меньшего внимания заслуживает и салон автомобиля. Самое очевидное и первоочередное – проверить на чистоту/целостность обивку салона и сидений. Обязательно следует протестировать на работоспособность все механизмы регулировки и перемещения сидений, ведь правильная и удобная посадка – залог вашего здоровья!

Также необходимо проверить работоспособность следующих элементов: стеклоподъемники, ремни и замки безопасности, рычаги регулировки зеркал заднего вида, ламп освещения салона и прикуривателя.

Дополнительное же внимание стоит уделить наличию царапин и засечек на стыках панелей и винтах – это может говорить о том, что их разбирали и, возможно, что-то чинили. Еще один важный момент – сверить номер серии и года выпуска на стеклах всех дверей: если они отличаются, то машину однозначно в прошлом били.

Электронная начинка

Следующим шагом проверки автомобиля должна стать его электроника. Начните с приборной панели. При включении зажигания на ней должно загореться несколько красных лампочек, а при запуске двигателя – потухнуть. У исправного автомобиля стрелка на датчике температуры должна находиться посредине шкалы. А вот определять пробег покупаемого автомобиля по показаниям одометра не стоит – их давно научились «скручивать», причем как аналоговые, так и цифровые.

Обязательно проверьте работоспособность всех переключателей и рычагов, корректность работы ближнего и дальнего света, противотуманок (если таковые имеются), стопов, габаритов, а также поворотников, аварийной сигнализации, прикуривателя и звукового сигнала.

Обратите внимание, работают ли задние динамики, т. к. многие допускают ошибку, заканчивая проверку аудиосистемы только по передним колонкам, которые всегда отчетливо слышно.

Необходимой будет и проверка кондиционера во всех его режимах, ведь за эту опцию в автомобиле берут немало денег. Также стоит удостовериться в работоспособности омывателей, стеклоочистителей, стеклоподъемников.

Сердце авто — двигатель

Еще одна важная процедура – проверка двигателя, а также всего, что находится под капотом. Нет сомнений, двигатель – один из важнейших агрегатов вашего автомобиля. В то же время он является и одним из наиболее затруднительных для проверки узлов машины (все его потенциальные дефекты сложно выявить без специального оборудования и предварительной проверки). Однако хотя бы поверхностно его проверить стоит. Откройте капот, на двигателе не должно быть никаких масляных пятен и потеков, особенно в его нижней части – это верное свидетельство проблем с утечкой масла. Также на разъемах двигателя не должно быть никакого герметика. Осмотрите болты и гайки – они должны быть одинакового цвета со всеми остальными деталями и не содержать следов открутки, иначе двигатель вскрывали.

Обратите внимание и на масло в двигателе – оно должно быть чистым, прозрачным, без примесей, пузырьков и пены, резиновые и пластиковые детали под капотом не должны иметь трещин.

Теперь, когда внешний осмотр закончен, заведите двигатель. Завестись он должен с первого раза, несмотря на то, холодный он или прогретый. Обратите внимание на звук его работы – он должен быть ровным, без вибраций и перебоев, стартер не должен скрежетать. Обязательно посмотрите на дым из выхлопной трубы: на холостых оборотах он должен быть практически невидимым, а при нажатии на педаль газа – бледно-сизым. Черный или синий цвет дыма прямо говорит о каких-то неисправностях.

Испытание движением

Итак, вы проверили автомобиль в статике и вас всё устраивает – пришло время опробовать его в движении, ведь он для этого и создан. Обязательно устройте машине небольшой тест-драйв. Прокатитесь по ровной дороге, постепенно увеличивая скорость до максимума. Если с автомобилем всё в порядке – его не должно вести, не должно быть посторонних шумов, передачи переключаются ровно, без дополнительных усилий.

Попробуйте резко затормозить на сухом асфальте – как и при разгоне, машину не должно нести. Не лишним будет проехать и по кочкам, медленно, то газуя, то притормаживая, поворачивая руль в разные стороны, что позволит оценить работу подвески. Обязательно осмотрите резину на колесах. Если она сношена неравномерно – это признак не столько ее возраста, сколько того, что в автомобиле нарушена геометрия крепления колес. Скорее всего, это свидетельствует об аварии в прошлом либо о том, что резиновые втулки на подвеске сильно изношены, что тоже нехорошо.

Паспорт и другие документы

Наконец, если все проверки пройдены успешно – пора заглянуть в документы. Внимательно изучите техпаспорт автомобиля и другие бумаги. Сверьте VIN номер кузова, двигателя с документами. Обязательно проверьте наличие запасных ключей, брелоков, запасного колеса, домкрата, а также все приобретенные опции (коврики, брызговики, подогрев сидений, АБС и т. д.).

В заключение хотелось бы обратить внимание читателей на тот момент, что при покупке б/у автомобиля, как бы тщательно ни была выполнена вами проверка, настоятельно рекомендуется загнать его для диагностики на СТО. Причем СТО должна быть знакомой и проверенной, так как многие такие станции, взяв деньги, не обеспечивают качественной проверки, порой упуская очевидные моменты.

Как правильно осматривать автомобиль при покупке, если нет диагностического оборудования: