Парусные состязания

Спортивный яхтинг приобретает фантастическую популярность в городах и странах, где есть малейшая вероятность испытать свои возможности в борьбе с водной стихией. Интерес к этому виду спорта обусловлен естественным стремлением человека покорить саму природу. Он предназначен для сильных, отважных, азартных и, безусловно, романтичных натур, бесконечно влюбленных в море. Гонки на яхтах поистине настоящее испытание психологических и физических качеств участников.

Разновидности парусных регат

Яхтинговые соревнования — это традиционные соревнования на парусных лодках, входят в программу предолимпийских и Олимпийских игр.

Состязания могут быть профессиональными, любительскими и смешанными.
В гонках принимают участие как спортсмены-одиночники, так и команды-экипажи.
Турниры подразделяются на океанские, морские, кругосветные и локальные.
По разновидностям дистанции — рейсовые и состоящие из нескольких этапов.
По продолжительности — длинные и короткие.
По условиям проведения гонки классифицируются на матчевые, классные, командные, с гандикапом и гонки с пересадкой экипажа.

Самой сложной парусной регатой в мире считается командная кругосветка Volvo Ocean Race. Яхтсмены преодолевают дистанцию длинною более, чем 30000 миль в течение девяти месяцев.

Классификация парусных соревнований

По классам или видам яхт состязания делятся на:
однокорпусные — классическое парусное плавательное средство с высокими гоночными характеристиками;
многокорпусные: катамараны — судно с двумя одинаково удлиненными корпусами с высокими скоростными свойствами;
тримараны — лодка с тремя корпусами. Средний — основной, два боковых предназначены для поддержания равновесия судна;
крейсерские — отличаются прочной конструкцией и повышенной комфортабельностью. Рассчитаны для гонок в открытом море;
килевые яхты — оснащены балластовым килем, увеличивающим остойчивость судна. Такой конструкции не страшны морские волнения и сильные ветры, её стихия — глубоководные пространства;
швертботы — выделяются наличием выдвижного шверта и имеют сравнительно широкий корпус;
лодки, спроектированные согласно обмерной системе. В гонках участвуют яхты, созданные согласно заданной обмерной формуле;
макси-яхты — это лодки больших размеров (от 30 м), рассчитанные на большую команду ;
монотипы — идентичные яхты с одинаковой скоростью хода.

Как проходят парусные соревнования - главные моменты

Цель регаты — определить самого сильного яхтсмена.

Перед началом внимательно изучаются правила и гоночные инструкции, чтобы точно знать время старта, линии старта и финиша, дистанцию.

Как правило, в соревнованиях участвует достаточно много экипажей, иногда их количество доходит до ста или более. Например, в прошедшей в этом году регате Rolex Fastnet Race 2015 принимало участие 356 яхт из 25 стран.

Это формирует серьезную конкуренцию и азарт во время гонки. Участникам необходимо предельно точно оценивать своих основных соперников, дабы избежать столкновений и серьезных помех при прохождении дистанции. Важный момент - никогда не стоит забывать о первостепенной цели гонки и не вступать в дуэль с противником. Борющиеся друг с другом две яхты забывают о гонке в целом, тратят драгоценные минуты, правильное направление и в итоге теряют несколько мест.

Вместе с этим существует главный и общий соперник для всех участников гонки - это водная стихия и погодные условия. Море и ветер невероятно непредсказуемы, и в любой момент могут преподнести сюрприз в виде внезапного изменения силы и скорости воздушного потока и течения волн. Спортсменам необходимо предвидеть и вовремя подстроиться под климатические изменения для того, чтобы сохранить своё участие в состязании и выиграть его.

Чрезвычайно важным элементом гонки является выбор тактики и проработка всех возможных сценариев событий в процессе прохождения соревнований. Гонщики обязаны заранее тщательно изучить водоем и местные условия и спланировать свои действия относительно курса, знаков, течения, ветра и других лодок.

При всех талантах и способностях экипажей немаловажным фактором в победе является и само плавательное средство. Корпус, паруса, рангоут и такелаж должны быть настроены на предельно высокие ходовые качества яхты. Конструкция должна быть совершенной для того вида гонки, в которой принимает участие.

Залог триумфа также обусловлен дружной и слаженной работой команды, четким выполнением команд рулевого, психологическим взаимодействием всех членов экипажа.

И когда всё вместе: идеальная яхта, согласованные маневры экипажа, физическая подготовка яхтсменов, умелое лавирование и молниеносное реагирование на изменения гидрометеорологической обстановки создают гармоничное единое целое, победа уже не является заветной мечтой, а обретает реальность.