Особенности трюковых самокатов

Человека всегда тянуло к острым ощущениям, и современный рынок позволяет получать их. Велосипеды, скейты, ролики — все это давно знакомо. И если вы хотите новых эмоций, приобретайте трюковой самокат. Это будет действительно интересный опыт.

Прежде чем купить трюковой самокат, необходимо ознакомиться с его особенностями, а их немало. Исходя из них, вы сможете выбрать подходящую модель, способную простить первые ошибки и подарить драйв в будущем.

Комплектующие

В первую очередь трюковые самокаты отличаются от стандартных набором деталей. По сравнению с классическими моделями нужно обращать внимание на другие вещи, способные помочь в исполнении различных элементов.

1. Тормоза. Самый важный элемент для безопасного катания. Чаще всего на трюковой самокат устанавливаются только задние. Однако некоторые райдеры добавляют колодки и на переднее колесо, чтобы останавливаться еще быстрее.

2. Подшипники. Их качество и класс точности определяют, насколько долго вы сможете находиться в движении после одного отталкивания.

3. Колеса. Для трюковых самокатов чаще всего выбирают небольшого диаметра. Производители стремятся сделать их максимально долговечными, так как именно на них приходится основная нагрузка при прыжках. Райдеру стоит обратить внимание на максимально жесткие варианты.

4. Дека. На ней райдер стоит в процессе движения. Для исполнения элементов подходит жесткая металлическая дека.

5. Шкурка. Это особое покрытие, которое наносится на деку и не позволяет скользить по ней. Зачастую райдеры самостоятельно устанавливают грубую наждачную бумагу для лучшего сцепления.

6. Вместо складного механизма на трюковом самокате должно быть жесткое сварное соединение. Нельзя допускать, чтобы в процессе выполнения трюка дека сложилась, это чревато серьезными травмами. К тому же, механизм складывания – это самый слабый узел. После нескольких прыжков он попросту выйдет из строя от перегрузки.

7. Стакан. Предназначается для соединения руля с поворотным механизмом.

8. Хомут. Нужен для надежного крепления руля к стакану. Позволяет регулировать положение руля по отношению к колесу.

9. Рулевая стойка. Изготавливается из максимально прочных материалов, чтобы выдерживать нагрузки, передаваемые через руль на остальные узлы.

10. Руль. Помимо поворачивания переднего колеса, необходим для надежного удержания самоката при выполнении трюков. Это еще одна точка опоры.

11. Распорки. Есть на многих рулях для трюковых самокатов. Крепятся к основанию ручек с помощью сварки. Они необходимы для увеличения предела прочности руля.

12. Грипсы. Важный элемент, который многие недооценивают. Использование некачественных грипс приводит к тому, что они попросту прокручиваются на ручках. В результате райдер может потерять контроль над своим транспортным средством в процессе выполнения того или иного элемента. Нужно выбрать такие грипсы, которые будет удобно удерживать в руке.

На самокат также устанавливаются дополнительные элементы, облегчающие выполнение трюков. К таким деталям можно отнести пеги — металлические или пластиковые втулки, устанавливаемые на передние и задние колеса. С ними можно скользить по разным поверхностям.

Несколько советов по выбору

Хотите заняться экстремальным катанием? В таком случае нужно прислушаться к следующим советам. Они помогут вам сэкономить и избежать травм.

1. Не стоит покупать дорогой самокат сразу. Лучше взять что-то усредненное по параметрам в пределах 15 тысяч рублей. Такой самокат простит вам много ошибок и позволит определиться с дальнейшим стилем катания.

2. Если вы уже имеете опыт выполнения трюков на скейте или велосипеде и уже определили для себя стиль, можно взять более продвинутый вариант. Однако вам нужно будет регулярно тренироваться, чтобы быстро получить необходимые навыки.

3. Приобретайте комплектом, не нужно покупать по деталям, так вы сэкономите и получите проверенный самокат.

Таким образом, вам удастся выбрать отличное средство передвижения, предназначенное для выполнения трюков. Остается выбрать модель, собрать ее и отправиться в парк покорять новые вершины!