Форд Мондео 4: разбираемся в недостатках

Автомобиль относится к классу D и ведет свою историю с 1992 года. Сейчас концерн уже выпускает 5-е поколение, но четверка, которую начали выпускать серийно в 2007 году, остается все еще актуальной для многих автолюбителей.

Обратим внимание на наиболее слабые стороны Мондео, и начнем с шумоизоляции. Здесь она представлена не в лучшем своем варианте. При движении в салоне достаточно шумно. Но, это все дело привычки, и никоим образом данный фактор не отображается на надежности машины в целом.

Что касается двигателей, то на рынке России превалируют бензиновые разновидности (от 1,6 до 2,5 литра). Среди них наибольшую популярность приобрел 2-литровый с 4-мя отдельными модулями зажигания. Именно они могут преждевременно выходить из строя, создавая при этом троение двигателя. Проблема решается банальной заменой.

Не лишним будет упомянуть и о генераторах, которые не отличаются своей благонадежностью, и часто приходят в негодность, не выработав свой ресурс.

На заметку: для подбора оригинальных запчастей на Ford Mondeo 4 советуем посетить магазин Detalika.ru, где по каталогу можно подобрать точные детали и различные узлы для своего автомобиля.

Что касается трансмиссии, то наибольших нареканий вызывает автоматическая разновидность, которая достаточно ощутимо осуществляет переключение передач, то есть могут присутствовать рывки. К этому стоит добавить необходимость регулярной замены трансмиссионного масла через каждые 60 тыс. км.

Проблемными местами в рулевом управлении является гидроусилитель руля, который нередко выходит из строя. Проявляется это первоначально повышенным гулом, появляющемся при выполнении маневров. В таком случае необходимо сразу проверить уровень масла в бачке ГУР, и если уровень такового в норме, то, скорее всего, придется прибегать к замене силового агрегата. К слову, стоимость оригинального блока весьма высока.

Сама по себе система подвески достаточно практичная, если для езды использовать исключительно ровные дороги. В условиях России часто могут выходить из строя: опорные подшипники, стойки стабилизатора, амортизаторы (в большинстве случаев передние). К этому можно добавить рулевой наконечник.

В целом же автомобиль считается одним из надежных, который характеризуется отличной управляемостью, безопасностью и стойкостью к коррозии. Но все это при условии своевременного ухода за ним.

По материалам: Detalika.ru