Причины главных поломок ЭБУ

Контроллер или электронный блок управления мотором считается одной из базовых систем автомобиля. Грамотному автовладельцу стоит понимать, как устроен ЭБУ двигателя и как узнать о поломках «мозга» путем самостоятельной диагностики.

Устройство и основные элементы контроллера

«Мозги» автомобиля, а именно так называют контроллер, устроены не просто. По внешнему виду это блок небольшого размера с корпусом из металла, но все основные элементы находятся внутри. К базовым конструкциям относят в первую очередь процессор. Эту составляющую называют еще микроЭВМ. Она устроена относительно просто. Все базовые детали размещены на одном кристалле (чипе).

Вся процессорная конструкция состоит из следующих деталей:

• процессор;
• оперативное запоминающее устройство;
• преобразователь аналого-цифрового типа;
• постоянное запоминающее устройство;
• генератор тактовых частот;
• порталы для входа и выхода;
• таймеры (счетчики).

Помимо процессорной части имеются элементы для формирования сигналов и источник для питания, а также многополюсовый штекерный разъем. Работает контроллер вместе со многими датчиками, среди которых:

• датчик детонации движка;
• датчик положения дросселя;
• датчик скорости транспортного средства;
• датчик кислорода;
• массового расхода воздуха;
• положение коленвала;
• положение распредвала.

Вне зависимости от марки автомобиля, будь то эбу пассат б3 или форд фокус, функции у контроллера примерно равны и любой автовладелец должен понимать основные типы неисправностей ЭБУ двигателя.

Неисправности ЭБУ

Все поломки контроллера сразу сказываются на работе мотора и автомобиля в целом. Существует множество причин, которые провоцируют поломки контроллера, среди основных:

• короткие замыкания соленоида или сразу многих;
• вибрирующие или другие внешние воздействия на автозапчасти, которые провоцируют треснутую плату самого блока или в спайках на местах контактов;
• перегрев механизма при резком температурном перепаде;
• попадание внутрь влаги и коррозийные процессы.

Среди основных признаков поломок ЭБУ мотора:

• перестает гореть Check Engine;
• при работе зажигания возникают пропуски;
• начал троить мотор, изменился выхлоп;
• предохранители перегорают без видимых причин;
• неадекватная реакция автомобиля на действия с педалью газа.
• Диагностика

Любой автовладелец может самостоятельно провести диагностику. Для этого достаточно иметь адаптер, необходимое программное обеспечение на ПК. В большинстве случаев вся диагностика занимает не более часа. После подключения адаптера достаточно включить зажигание и при этом не заводить мотор.

Неисправности при работе ЭБУ получаются не редко, но чаще всего они спровоцированы поломками в электрическом оборудовании машины. Если проблема лежит в самом ЭБУ, то потребуется его замена.