Тонировка авто своими руками

Тонированные стекла у авто — это стильно, удобно и практично. Качественное затемнение защищает салон от выгорания, а пассажиров — от воздействия ультрафиолета. Тонирование повышает прочность стекла, при ударе пленочное покрытие не дает разлетаться осколкам и травмировать людей. 

При всех своих достоинствах тонировка имеет и ряд недостатков, главные из которых — снижение обзора в ночное время и частые остановки автомобиля сотрудниками госавтоинспекции с целью проверки светопроницаемости стекол на соответствие требованиям ГОСТа.

Виды тонировок

Сегодня существует несколько способов тонирования стекол авто, расскажем о самых распространенных из них. 

Ввиду относительной дешевизны и простоты установки наши автомобилисты отдают предпочтение пленочному тонированию. Умельцам, самостоятельно делающим капитальный ремонт двигателя, вполне по плечу и тонировка.

Требования к тонировке 

Тонирование напрямую влияет на обзор, а потому может послужить причиной аварии. Во избежание подобного законодатель установил нормы затемнения авто. Согласно ГОСТу 5727-88, действующему на территории Украины и России, уровень светопропускания лобового стекла должен быть не ниже 75%, передних боковых  — не менее 70%, для остальных уровень затемнения не установлен.

За нарушение этих норм водителю придется заплатить штраф, поэтому перед покупкой тонировочной пленки уточните ее соответствие указанному ГОСТу.

Как выбрать тонировочную пленку

Подбор тонировочного покрытия не так сложен, как выбор первого автомобиля, но тоже имеет свою специфику.

Основные поставки пленок в Россию и Украину производятся из Китая, США, Южной Кореи и Израиля.

При выборе обращайте внимание не только на внешний вид, но и на следующие характеристики:

• вид тонировочной пленки. Крашеные быстрее выгорают, металлизированные служат значительно дольше за счет своего защитного слоя;

• производитель. Известная торговая марка служит косвенной гарантией качества товара. Самыми популярными на сегодня являются Infinity, Llumar, VA, Martinsville, Contrast и Johnson;

• отзывы. Определившись в брендом, почитайте отзывы в Интернете или получите их от своих знакомых, уже сталкивавшихся с тонировкой;

• сложность поклейки. Если вы намереваетесь делать монтаж самостоятельно, имейте в виду: наиболее прихотливы в работе покрытия «карбон», «металлик» и «инфинити», гораздо меньше трудностей возникает с обычными крашеными тонировочными пленками.   

Лидером среди производителей пленок на сегодня по праву считается США. Американская тонировка лучше других защищает от ультрафиолета и имеет антиабразивный слой, предохраняющий ее от царапин. 

Обязательно учитывайте прозрачность тонировочного покрытия, требуйте с продавца сертификат, подтверждающий ее соответствие  ГОСТу 5727-88.

Инструменты и материалы для поклейки

Для затемнения стекол вам потребуются:

• тонировочная пленка (покупайте из расчета 1 рулон на 4 боковых окна);

• выгонка мягкая и жесткая (иногда идет в комплекте с пленкой);

• скрепер;

• жидкое мыло (можно прозрачный шампунь);

• ручной пульверизатор;

• острый канцелярский нож или лезвие;

• средство для мытья стекол;

• сухие матерчатые салфетки без ворса;

• чистая вода.

Поклейку лучше производить в закрытом помещении, чтобы избежать попадания на стекло и пленку пыли и насекомых. Если такой возможности нет, просто выберите сухой безветренный день и поставьте машину в месте, где на нее не будут попадать прямые солнечные лучи.

Пошаговая инструкция тонирования боковых стекол

При тонировке дверных окон следуйте нашей инструкции.

1. Предварительно вымойте и высушите стекло.

2. Сбрызнув водой, приложите к стеклу тонировочную пленку так, чтобы ее нижний край располагался параллельно с уплотнителем и заходил на него на 1 см. Тонировка клеится изнутри, но кроить ее удобнее, прикладывая к окну снаружи, располагая клеящим слоем к себе. 

Располагайте выкройку только вдоль рулона!

2. Использовав выгонку и канцелярский нож, вырежьте заготовку по контуру стекла, оставляя по краю припуски в 5-10 мм:

• вначале сделайте боковые вертикальные прорезы;

• подогнув выкройку, опустите стекло на несколько сантиметров и обрежьте лишнюю тонировочную пленку, придав верхнему краю лекала окончательную форму.

Будьте осторожны: лезвие может оцарапать машину.  Как вариант, можете попробовать вначале сделать лекало из бумаги, а затем на столе приложить его к пленке и вырезать  без опаски повредить автомобиль. Это убережет машину от необходимости покраски — ее можно сделать самому, но зачем добавлять себе хлопот?

3. Вымойте внутреннюю часть стекла и очистите его по кромке, применив скрепер. Смойте образовавшуюся грязь и вытрите насухо резиновой выгонкой и салфеткой без ворса. 

4. Опустите окно и обильно смочите стекло 10-процентным мыльным раствором. 

5. На 2/3 снимите  с пленки защитный слой (лайнер) и взбрызните ее тем же раствором. Смочите руки в воде, так вы избежите прилипания к ним клеящегося слоя. 

6. Приложите тонировочную пленку к внутренней стороне стекла, выровняв по верхней кромке. Мягкой выгонкой выдавите воздух и мыльный раствор, двигаясь от центра к краям. Проделайте то же самое с жесткой выгонкой, после чего ножом удалите лишние миллиметры, оставшиеся по краям.

7. С помощью фена зафиксируйте тонировочную пленку по верхнему контуру окна. Поднимите стекло и повторите описанную  процедуру с нижней частью его поверхности.

8. Даем сутки на высыхание.

Тонировка заднего окна

Из-за выпуклой формы заднего стекла технология его поклейки имеет свои особенности.

1. Окно очищается с помощью средства для мытья стекол, высушивается и на него влажной губкой наносится большая буква Н. 

2. Пленка размещается клеящим слоем наружу и обрезается по контуру окна с запасом в несколько сантиметров.

3. Затем необходимо разгладить пленку вдоль буквы Н. Задействуйте напарника, так работа будет сделана более качественно. Горизонтальных складок быть не должно, а вертикальные аккуратно распрямляются в результате нагрева феном. Происходит деформация тонировочной пленки, и она приобретает выпуклую форму.

4. Смочите все стекло и снова приложите тонировочную пленку, разгладьте с помощью мягкой выгонки в направлении от центра к краям и обрежьте лишнее. Выкройка готова.

5. Техника тонирования заднего окна схожа с нанесением покрытия на боковые стекла. Разница лишь в том, что тут не обойтись без помощи напарника, поскольку вам придется снять лайнер  сразу со всей выкройки и вдвоем клеить тонировочную пленку внутри салона во избежание соприкосновения клейкой основы  и обивки. Помните: пленка не должна скручиваться, сгибаться или заламываться.

6. Выдавливание раствора и воздуха из-под пленки на заднем окне производится вначале мягкой выгонкой, затем жесткой (вдоль линий обогрева, двигаясь от центра к краям) и в конце резиновым скребком, обернутым в салфетку. 

7. Подгонка и закрепление тонировки по периметру производится с помощью фена. Остерегайтесь перегреть стекло, иначе тонировка деформируется.

Поздравляем, процесс монтажа тонировки завершен!

Уход за тонировкой

Правильный уход продлит срок службы тонировки автомобиля. Вот несколько советов по эксплуатации машины с затемненными стеклами.

1. В течение  5 дней с момента тонировки не пользуйтесь стеклоподъемниками. За это время покрытие надежно закрепится. 

2. Избегайте мыть окна изнутри на протяжении месяца со дня тонирования — столько времени необходимо на установление надежной сцепки между клеем и стеклом.

3. Как можно реже прикасайтесь к краям стекла, где заканчивается тонировка.

4. Тонировку мойте мягкой губкой, протирая насухо сухой салфеткой. Использование щеток не рекомендуется: могут появиться царапины.

5. В качестве жидкости для мытья применяйте раствор любого «посудного» моющего средства, разбавив его в воде в соотношении 3:100. 

Минимизировав с помощью тонировки ущерб, наносимый салону автомобиля солнцем, подумайте, возможно, стоит побеспокоиться и о защите днища автомобиля от коррозии.  А мы всегда готовы помочь вам советом.