Полировка фар своими руками – идеальные «глаза» за 60 минут

Полировка фар своими руками – это своеобразная «микрохирургия глаза», если считать, что у автомобиля есть душа; или просто глубокая проверка у офтальмолога. Времени занимает не так много, а эффект налицо: светит лучше и качественней, экономит семейный бюджет, ну и с точки зрения профилактики ДТП – также небесполезная штука. 

Полировка фар своими руками – первопричины 

Если раньше фары автомобилей были стеклянными, то сейчас стекло уступило место различным пластикам (фибергласс или оргстекло как наиболее частный случай либо поликарбонаты), на которые стали наносить еще и специальный слой – защиту от ультрафиолета. Но с течением времени и этот слой естественным путем разрушается: трещины и царапины, микросколы, даже насекомые, слетающиеся ночью на свет.

Покрытие тускнеет, колпак становится мутным, световой пучок ухудшается и приобретает размытость: может не только хуже освещать дорогу, но и светить в глаза водителям встречных машин. А это прямая дорога к ДТП.

Полировка фар своими руками – замечательный способ вернуть устройству былое «стопроцентное зрение». В основном это относится к пластику, хотя и полировка стеклянных фар своими руками тоже возможна, только более трудоемка. А вот с оргстеклом или поликарбонатом работать проще.

Полировка фар своими руками в домашних условиях – это шлифовка (грубая полировка), устраняющая мелкие сколы и царапины, а затем более тонкая, ювелирная работа с полиролью, позволяющая добиться едва ли не «зеркала». 

Полировка фар своими руками – ингредиенты 

Ничего необычного здесь нет – это же не капитальный ремонт двигателя, ходовой части или КПП и даже не кузовной ремонт – все просто, доступно и продается в хорошем хозмаге или супермаркете: набор наждачной бумаги с разной зернистостью (800-2500), пульверизатор, если заниматься полировкой фар своими руками непосредственно не снимая их – будет нужен малярный скотч, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Ну и не помешает также полиуретановый лак (лайфхак!) на водной основе – он затем образует защитную пленку на поверхности. Мы сэкономили на визите на СТО, где полировка обойдется в 20-30 долларов, поэтому можем взять баллончик лака за сопоставимые деньги. 

Для финишной полировки фар своими руками, естественно, нужна шлифмашинка, если ее нет – берем шуруповерт с насадкой или электродрель, лучше – с регулятором оборотов. И любая полировочная паста или суспензия.

В самом крайнем случае и полироль для мебели сгодится. Неплох и вариант с пастой ГОИ (наследие советских времен) и войлочным кругом. А европейские дальнобойщики иногда «балуются», используя «незамерзайку» WD-40. 

Полировка фар своими руками – видео и зубная паста в помощь 

Если впервые сталкиваетесь с необходимостью полировки фар автомобиля своими руками (например, в автопутешествии или во время командировки), ничего страшного. Есть масса видеороликов на YouTube, позволяющих не просто получить первое впечатление от этого нехитрого процесса, но и вернуть «глазам» своего авто былую зоркость. Главное – следовать точно намеченному алгоритму.

Кстати, если необходимость наступила совсем уж экстремально – в турпоездке, например – есть проверенный лайфхак: полировка фар своими руками и зубной пастой! И это не шутка. По сути, зубная паста – это такой же абразив, который способен убирать помутнения, микросколы и загрязнения. Кратковременный эффект точно будет, а затем уже можно добраться до гаража или СТО и отполироваться более качественно. 

Полировка пластиковых фар своими руками – алгоритм 

Наиболее простой и доступный алгоритм выглядит следующим образом.

1. Снимаем фару или оклеиваем малярным скотчем пространство вокруг.
2. Используя мелкозернистую наждачную бумагу (от 800 до 2500 единиц, обычно хватает трех вариантов, в крайнем случае можно использовать два) и мыльный раствор – шлифуем фару до однородной матовости покрытия, убирая небольшие сколы и трещины.
3. Используя шлифмашинку, дрель или шуруповерт с насадкой в виде войлочного круга и полироль, выводим поверхность в «зеркало».
4. Закрепляем полученный результат полиуретановым лаком на водной основе – образуя новую защитную пленку на поверхности.
5. Через год повторяем все заново. 

Очень важно помнить, что в процессе периодически необходимо смачивать поверхность пластика мыльным раствором или обрызгивать водой из пульверизатора – особенно если работаете оборотистой шлифмашинкой, дрелью или шуруповертом.

Если пластик «перегреть» — на нем обязательно возникнут новые микротрещины, и всю процедуру, начиная со шлифовки, придется повторять заново. Обычно и 1 500 оборотов хватит за глаза.