В чем разница между кроссовером и внедорожником?

Содержание:

Сейчас по нашим городам и селам колесит немало внедорожников и внешне похожих на них кроссоверов. Вместительные, с хорошей проходимостью и отличными техническими характеристиками, эти автомобили пользуются высоким спросом. Но какой тип авто все-таки лучше?

Этот вопрос относится к разряду риторических. Оба типа автомобиля имеют как достоинства, так и недостатки, и выбор в пользу одного из них всецело зависит от того, с какой целью вы покупаете машину.

Внедорожник: пройдет везде

Главной особенностью внедорожников, или, как их еще в народе называют, джипов (по марке одного из известнейших производителей данного типа машин), является повышенная проходимость. Все в нем — от кузова до особенностей ходовой части — подбиралось и разрабатывалось с целью сделать конструкцию прочной, функциональной и способной двигаться в дождь и снег даже там, где нет дорог. 

Поэтому у внедорожников вы найдете:

• Рамную конструкцию кузова, которая увеличивает грузоподъемность машины, улучшает ее устойчивость и позволяет преодолевать любое бездорожье, в том числе крутые подъемы и болотистую местность. К плюсам такого вида крепления кузова можно отнести также простоту сборки и легкость в ремонте.

Из минусов укажем высокую посадку (в такие автомобили сложно забраться без ступеней), снижение уровня пассивной безопасности (при сильном ударе кузов слетает с рамы), увеличенную массу машины, отрицательно влияющую на маневренность, а также повышенную жесткость, из-за которой вы будете ощущать практически все выбоины и ухабы.

• Полный привод, включаемый принудительно. Ведущие 4 колеса повышают безопасность при езде по заснеженной дороге и позволяют водителю чувствовать себя увереннее, помогают выбраться из глубокого кювета, выехать из поперечной колеи и преодолеть крутой подъем.

Полный привод имеет и свои недостатки: таким автомобилем сложно управлять в гололедицу, у него высокий уровень шума и он сильно повышает стоимость машины.   

• Высокий клиренс (от 20 см). Благодаря такому дорожному просвету бордюры уже не покажутся вам серьезным препятствием, и вы без страха задеть дном очередную кочку будете двигаться по любой дороге.

• Коробка передач с пониженным рядом. Раздатка повышает выносливость автомобиля и позволяет ему преодолевать любое бездорожье.

• Большие колеса, диаметр которых превышает 30 дюймов, и широкая колесная база. Таким образом конструкторы усиливают устойчивость машины и увеличивают ее грузоподъемность.

• Усиленная зависимая подвеска (кроме «хаммеров»). Жесткая сцепка колес и мощные амортизаторы улучшают проходимость внедорожника, но снижают уровень комфорта и плохо влияют на маневренность: в салоне такого автомобиля хорошо ощущаются неровности дороги, и в резвости он значительно уступает кроссоверу.

• Внушительные габариты. Практически все внедорожники, за исключением УАЗов, ВАЗ NIVA и Suzuki Jimny, отличаются большими размерами.

Делать внедорожник своим первым автомобилем не стоит — управление им требует опыта и мастерства.

Кроссовер — симбиоз спорткара и внедорожника

Кроссовер, или CUV (Crossover Utility Vehicle) — это гибрид внедорожника и легкового автомобиля, отличающийся повышенной проходимостью и комфортностью.

Кто-то видит в кроссовере помесь спорткара и джипа, кому-то он напоминает симбиоз хетчбэка и внедорожника. В итоге правы оказываются и те, и другие: кроссовер можно назвать младшим братом внедорожника, перенявшим от своего старшего родственника повышенную проходимость, но уступившим ему в выносливости, а потому выбравшим средой обитания городские улицы.

Кроссовер отлично преодолевает неровности городских дорог, практически не чувствуя небольших выбоин, и превосходно ведет себя на грунтовых и песчаных участках, однако сельское бездорожье ему противопоказано.

Общие характеристики кроссоверов: 

• Наличие несущего кузова. Укрепив кузовной каркас, конструкторы придали ему дополнительную жесткость и прочность, тем самым усилив безопасность пассажиров и избежав использования дорогостоящей тяжеловесной рамной конструкции внедорожников. 

В результате кроссовер оказался избавленным от лишнего веса, что положительно сказалось на его скоростных качествах и маневренности.

• Независимая подвеска, которая, увы, предназначена для езды по ровным дорогам. На кроссоверах стоит ее усиленный вариант, что выделяет его на фоне других легковых автомобилей. Однако с зависимой подвеской джипов ей не тягаться: у нее меньший запас хода и выбраться из глубоких ям кроссоверу будет чрезвычайно сложно, а подчас и невозможно.

• Полный привод, иногда не постоянный, а автоматически подключаемый при пробуксовке. Это могло бы рассматриваться как плюс, если бы не отсутствие раздатки, которое снижает выносливость автомобиля и делает его неприспособленным к движению по бездорожью.

• Клиренс до 20 см. Автомобиль с таким дорожным просветом вполне комфортно будет себя чувствовать на городских улицах и грунтовых дорогах, но на неровных болотистых участках такая машина быстро сядет на дно.

• Относительно небольшой кузов. Компактности в данном случае пугаться не стоит: места в салоне кроссовера достаточно — поместятся и пассажиры, и грузы. 

Отличия внедорожника и кроссовера

Главное отличие внедорожника и кроссовера — их назначение. Если вам приходится много ездить по бездорожью и вы нуждаетесь в облегченном варианте вездехода, покупайте внедорожник. Когда же вы планируете ездить на машине по городу и время от времени совершать вылазки на природу, лучше выбрать кроссовер.

Существует еще ряд характеристик, которые помогут отличить мощный солидный внедорожник от стильного резвого кроссовера:  

• динамика и скорость. В силу меньшего веса кроссовер быстрее разгоняется и часто имеет более высокий предел скорости, чем внедорожник. Он легче и круче входит в повороты, имеет спортивный нрав и отличную маневренность;

• расход топлива. У кроссовера он ниже. Тут все просто: менее мощная машина более сдержанна в своих аппетитах. Однако существуют способы экономии топлива, поэтому даже самые прожорливые автомобили можно заставить «есть» меньше;

• комфортность. По этому параметру внедорожник уступает кроссоверу. И не мудрено, ведь, создавая его, конструкторы преследовали цель повысить уровень комфорта. Отсюда невысокий уровень шума, независимая подвеска и более плавный, в сравнении с внедорожником, ход. Дополнительная шумоизоляция позволит установить тишину в салоне внедорожника, но снаружи звук двигателя заглушить нельзя;

• внешний вид. Кроссовер от внедорожника отличается также размером колес, наличием третьего стекла за задними дверями, обтекаемой формой кузова. За рулем такого автомобиля легко представить и мужчину, и женщину. Рядом с внедорожником органично смотрятся только представители сильной половины человечества;

• цена. У джипов она выше: за уникальные возможности своего автомобиля приходится дорого платить.

В последнее время дизайнеры пытаются сгладить строгие, геометрически правильные формы внедорожников, делая очертания кузова округлыми и плавными. Не исключено, что в ближайшем будущем различить эти типы автомобилей по «портрету» будет невозможно, расхождения останутся только в их технических характеристиках.

Рейтинг самых экономичных кроссоверов смотрите далее в обзоре: