Готовим машину к покраске

Реально ли собственными силами подготовить машину к покраске? Конечно, да. Главное – все продумать, ничего не пропустить, а потом правильно сделать. Как? По порядку.

Руководствуемся девизом: глаза боятся, а руки делают. Потому что задуманное потребует терпения и дотошности. Кузовной ремонт по подготовке машины к покраске – мероприятие серьезное, трудоемкое и включает в себя целый комплекс работ.

Если что-то сделать тяп-ляп, будет попусту потрачено время и деньги. Значит, чтобы ничего не упустить в ходе выполнения, составим план:

Хорошо вымыть машину.

Придирчиво осмотреть кузов.

Отрихтовать вмятины, царапины.

Подварить проржавевшие места.

Зачистить все поврежденные и подозрительные.

Прошпаклевать повреждения.

Прогрунтовать.

Приготовить необходимый инструмент, одежду, резиновые перчатки и ветошь.

Купить шпаклевку, каустическую соду, растворитель, гелевый уничтожитель ржавчины, грунтовку, полиэтиленовую пленку, скотч.

Теперь можно приступать к работе. Машину вымойте с моющим средством, потом промойте чистой водой и дайте просохнуть.

Тщательно осмотрите крышу, бока, пороги, дверцы, крылья, днище. Обратите внимание на трещины, вздутия, пятна ржавчины, вмятины, края крыльев и стоек. Отметьте поврежденные места, чтобы не пропустить.

Закройте пленкой и скотчем или снимите стекла, фары, ручки, бамперы, чтобы не вымазать их в дальнейшем краской и не повредить при подготовительных работах.

Приготовьте рихтовочный инструмент, выровняйте вмятины и царапины, но слегка, чтобы не слишком растянуть металл.

Там, где ржавчина слишком проела кузов, проведите сварочные работы, замените испорченные участки. И приступайте к зачистке, приготовив шлифовальную машинку и наждачную бумагу.

Кузовной ремонт требует тщательности. Все сварочные швы, сколы, вздутия прошлифуйте, в неудобных для машинки местах пройдитесь наждачкой. Если краска держится хорошо, оставьте ее, остальные места следует зачистить до голого металла.

Обширные площади обработайте на ночь каустиком, утром смойте горячей водой – проблемная краска снимется быстро. Дайте поверхности высохнуть и нанесите на повреждения уничтожитель ржавчины. Затем вытрите – останется только чистый металл. Теперь обезжирьте растворителем или бензином и приступайте к шпаклевке.

Шпаклевать придется слой за слоем несколько раз, пока поверхность не будет ровной, причем каждый слой нужно шлифовать. И только после этого кузов можно покрывать грунтовкой, которая даст возможность краске более прочно соединиться с металлом и защитит автомобиль от ржавчины.

При кузовном ремонте грунтовку на поверхность наносите краскопультом дважды.

Конечно, кузовной ремонт требует времени, но подумайте, сколько вы при этом сэкономите, да и кто еще так добросовестно и тщательно подготовит вам автомобиль к покраске.